发布日期：2026-06-15 21:09 点击次数：65
不雅点网刚完成与顺丰交叉握股的极兔速递，隔天便收到来自国度邮政局一纸立案看望公告。
6月11日，国度邮政局官方发布公告，本年以来，使用“极兔速递”商标、字号、快递运单筹办快递业务的企业多发出产安全事故，局面内屡次被检查发现出产安全事故隐患。
据了解，极兔速递对关联企业安全出产照看缺位，未按法例实施安全保险颐养照看，国度邮政局照章对极兔速递有限公司进行立案看望。
音信一出，本钱市集响应剧烈，极兔速递港股盘中一度跌超10%，适度6月11日收盘，股价跌幅达4.89%，收报8.36港元/股，总市值缩水至约800亿港元。
关于极兔速递而言，这次立案看望径直冲破其完成与顺丰控股83亿港元交叉握股的积极面。值得谨防的是，这家处于转型要津节点的企业，并非初次引起监管部门谨防，自2023年起，极兔速递便因安全发展、抽检差异格等问题被各级邮政局约谈处罚。
交叉握股完成
在被立案看望当日，极兔速递暗示，已缔造专项责任组，开展安全出产隐患排查整治责任。
戏剧性的是，在极兔速递被国度邮政局立案看望的两日前，其刚与顺丰控股完成交叉握股。
据悉，顺丰控股与极兔速递同步告示，两边互相认购股份的交游，认真完成交割，交游边界约83亿港元。
具体来看，顺丰控股按每股H股36.74港元向极兔速递收效刊行2.26亿股新H股，占经配发及刊行新H股后经扩大已刊行H股总和约48.48%，本次H股刊行所得款项净额约为82.89亿港元。这笔交游完成后，极兔速递将握有顺丰控股沿途股权的4.29%。
极兔速递同步发布公告，字据股份认购条约的条目及条件，极兔速递已收效按每股B类股份10.10港元的刊行价，合共刊行8.21亿股B类股份。刊行完成后，顺丰控股将合共握有极兔速递的9.72亿股B类股份，约占经配发及刊行B类股份的9.98%。
交游完成后，顺丰控股与极兔速递将互相握有对方的股份，且竖立五年锁仓期，径直指向两边的恒久产业协同行务。
事实上，这并非两家企业初次业务交游。早在2023年，极兔速递就以11.83亿元收购顺丰旗下的经济型快递业务丰网速运，使得进入国内市集不久的极兔速递补足结尾配送的短板。
回到2023年5月，顺丰控股下属控股公司丰网控股与深圳极兔签署股权转让条约，丰网控股拟将全资子公司丰网信息100%股权转让给深圳极兔，交游对价11.83亿元。
“这次交游完成后，公司可更聚焦国内中高端快递、海外快递、巨匠供应链办事等中枢业务。这次出售可摒弃地方公司亏蚀对上市公司的负面影响。”这笔交游背后，顺丰控股达成了资源优化，转向专注笼统物流业务，而极兔速递借丰网进一步膨胀国内市集的说话权。
不外，这场从2023年蔓延至2026年的计谋伙同，在监管落地的须臾，开运体育官方网站展现出更为复杂的买卖底色。
声讨最先开头于业内，有业内东谈主士暗示，极兔速递现在的处境与其呼吁大进的业务口头脱不了关联。其崛起的背后，源于原步步高系中枢成员李杰的永远瞻念察与同企业照看层的永远插足。
决骤“阴影”
2013年，李杰赴印尼发现，当地物流基础体式薄弱且办事僵化，无法匹配电商发展需求。两年后，他辞去OPPO职务，认真创立一家名为J&TExpress的公司，有声息暗示企业创立初志是贬责OPPO在东南亚的配送问题。
凭借着与OPPO印尼公司之间的深度伙同，J&TExpress速即大开印尼市集，又渐渐障翳越南、马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡、柬埔寨共7个东南亚国度。
在东南亚市集，J&TExpress推出365天无休等相反化办事，李杰借助老东家OPPO的线下渠谈教学，复制至东南亚市集，进一步搭建起全境网点，绑定了Shopee、Lazada等电商平台。
2020年3月，李杰通过收购上海龙邦速运获取国内快递派司，并改名为极兔速递，认真进入中国市集，其依托OPPO系资源与拼多多等新兴电商深度伙同，速即买通宇宙网罗。
凤凰彩票app2026世界杯最新下载随后，极兔速递初始通过本钱运作加快膨胀。以ATMCapital为例，其官网列出的投资组合中便包括极兔速递。而这家机构的结伴东谈主包括阿里巴巴联合首创东谈主吴咏铭、搜狗CEO王小川、OPPO印尼公司CEOIvanLau（现任）、J&TExpress首创东谈主李杰等。
2020年1月，极兔速递还获取来自中国风投基金超1亿好意思元的投资，这笔投资的开头雷同涉向OPPP系高管，步步高的首创东谈主段永平在极兔速递上市前也进行了“友情投资”。
“归国”短短几年，极兔速递的背后便推敲了一批投资东谈主，包括腾讯、博裕本钱、红杉中国、高瓴、淡马锡、ATMCapital等。本钱的步步加握，也让极兔精确踩中行业面貌重塑的节点。
在收购丰网的半年后的2023年10月，极兔速递在港交所主板挂牌上市。而字据招股书，顺丰控股通过旗下天海投资握有其极兔1.54%的股份。
为何顺丰选拔这一时辰点握股极兔速递？彼时，京东物流先后收购向上速运和德邦股份；阿里又与菜鸟联合拿下申通快递股权。
几个头部玩家的密集手脚开释了新信号：几家企业的本钱绑定，履行是业务资源的互补。以顺丰与极兔速递的交叉握股为例，顺丰补都东南亚结尾派送网罗的短板，极兔则获取向国内市集进深的入场券。
如今，极兔速递又遇监管贫寒，但这一局面需究其里面的业务发展口头——区域代理口头。
产业科技连线了解到，极兔速递接纳的区域代理口头介于直营与传统加盟之间。这一口头由总部负责制定宏不雅计谋、筹备转运中心与主线网罗；区域代理商则全权负责所在区域的普通运营、网点拓展及东谈主员照看。
该口头的私有性在于股权。极兔速递通过股份制纠正，将全业务网内的利益绑定，并购及投资效果缓助，其将区域代理纳入激动体系，授予各区域中枢运营方公司相应股权比例。适度现在，极兔速递巨匠发售完成后区域代理握股占比为10.26%，使其与总部酿成利益共同体。
此外，其区域代理与总部共同投资和运营转运中心及主线车辆，径直减少总部插足，更快速达成市集膨胀。
这一口头在膨胀期体现了极兔速递业务操控的机动性。但上市后，极兔速递业务“蛋糕”越作念越大，此番操作反而容易导致里面照看失控。
当总部将照看权下放，区域代理下的业务操作便难以精确把控。
是以开运(中国)，这几年间从约谈到立案，监管的加压或迫使极兔速递改造现时的治理口头。
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